CPI数据的另一个看点是,在8月10日(上一次)CPI数据公布后,通胀超预期转冷的利好一度刺激标普500指数冲击200日线,无果而终后出现了一轮快速下挫。所以分析师们也在密切关注最近一轮调整后,市场可能会出现的上涨机会。
本文作者之一,麻省理工的Evan Soltas解释称,如果新冠病毒的感染能力或致病性没有进一步下降,这50万打工人的差额将一直持续下去。即便一些因病离岗的职工最终回归职场,总还会有新的人因病不得不离开工作岗位。
“补能服务体验下降”已经严重影响新能源汽车客户体验。快科技8月30日消息,日前,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了2024中国新能源汽车客户体验价值研究(SM)(NEV-CXVI)。
在新能源汽车客户体验价值指数(1,000分制)维度中,蔚来获得最高分,高于奔驰、特斯拉、宝马、奥迪等品牌。
具体来看,蔚来获得的客户体验价值指数高达798,位于榜单第一;紧随其后的是理想791和小鹏788;而中国品牌平均水平为771。
据悉,该研究使用客户体验价值指数(CXVI)衡量了拥车期为2至12个月的新能源汽车用户的全旅程体验。
涉及买车、用车、服务三大环节的五大旅程(线上、到店、成交、用车、服务),从而引领行业不断满足新能源用户更高频、更多场景的体验需求。
据研究,J.D. Power还得到了新能源汽车客户体验的更多研究结果,包括“入店前的沟通对满意度至关重要,品牌需积极介入”、“补能服务体验下降”、“消费者更加挑剔,售后服务面临新挑战”、“数字化体验中APP尤为重要”。
值得注意的是,“补能服务体验下降”已经严重影响新能源汽车客户体验。
根据J.D. Power调查,2024年的补能服务整体满意度为777分,较2023年下降9分;在各类充电方式中,本品牌慢充(777分)和第三方公共充电(753分)是充电方式满意度最低的两项。
为此,,蔚来在2018年交付首辆车之初就开始布局充换电建设,截至8月30日,蔚来已经在全国建设充电桩超过23,000根,换电站超过2,480座,是全国布局充电桩、换电站数量最多的汽车品牌。
此外,蔚来已多次获得J.D. Power相关奖项,从2019年至今,蔚来车型已连续6年摘得该机构质量桂冠。